柴油农用三轮车 矿用运输三轮车 电启动工程三轮车

四轮车、三轮车广泛应用于工程运输、农业运输、山地运输、矿山运输，是一种经我公司改装的类似于“四不像拖拉机”的车。该产品使用范围广，装载量大，皮实耐造，是工程施工、农业生产、矿山运输的好帮手。
该产品主要由底盘、车身、车斗及举升系统、悬挂系统、动力系统等。底盘采用国内正规的汽车**钢性车架，比传统的车架更具韧性，重压后仍然保持不变型；底盘高，通过性好，越野能力强，适合各种山地、崎岖路段使用。车身简约、实用、形式多样，可根据客户需求进行选装。车斗采用优质钢板、皮实耐造，采用液压举升系统，更省时省力。悬挂系统采用铸造车桥，比传统的焊接车桥更坚固、长久；钢板弹簧悬挂减震系统能很好的适应各种工况使用。动力总成采用国内优质大马力柴油机，适应各种恶劣环境。整车模块化生产，可任意拆解组装，尽可能采用国内通用部件，方便维修。
适用范围：
具备装载量大、皮实耐造、马力强劲、越野能力强等优点，广泛适用于农业、矿产、生产加工等行业的运输工作。
三轮车具有整车外观紧凑、美观、结实耐用、操纵舒适，是地铁项目、工程建筑中运输沙土和混凝土的理想工具。
产品简介：
1、（车身）：国内一采用正规的汽车**钢性车架，比传统的铆焊车架更具韧性，重压后仍然保持不变型。
2、（配件）：各部配件都是全国*品牌产品，质量达到国内的水平，更换零部件的时候更容易在当地区及时买到。
3、（底盘）：公司**的前后铸造车桥，比传统的焊接车桥更坚固，长久。底盘全面加固，符合矿用很高标准。
4、（工艺）：整车更突破传统工艺，车辆分体式生产，可以任意拆解组装，方便下井或者售后维修。
5、（材质）：钢材和各部螺丝件均采用国8以上钢号，自科研、生产、组装过程中，公司严格把关，质量达到国内的水平。
基本配置
马力:18
发动机:常州发动机
档位:七挡
板簧:15片/15片加重
转向:中置涡轮
轮胎:前轮500-16 后轮650-16
制动:油刹
颜色:按需
货箱:2.2m*1.45m*0.45m
配置:全封闭 液压翻斗自卸3级油**
车架:3mm加重双梁式
货厢:2.75mm冷板压花式

常规斗宽1.35米，长2.2米，深0.45米车斗加厚，坚固耐用，同时亦可跟客户要求订做
采用中置助力方向盘，转向灵敏
采用双级空气滤清器，有效保护发动机
采用七速全浮，带高低档，换挡简单，爬坡容易
配备常州18马力柴油机，可根据客户需求选装22马力 25马力
详情描述：
1、前档焊合采用全序模成型，采用全套高精度工艺装备**产品精度与质量，装备先进，**有力；整体造型简约而大气
2、优化式后桥，合理的速比设计与动力系统精心匹配，换挡流畅，达到动力性与经济性的和谐统一：
3、3mm加重车架、内外双层梁结构，承载能力强，三级加粗油**，满足各种工况使用条件；
4、制动系统可选装真空助力、机械，制动更加可靠省力；
5、车身颜色可满足用户多样化需求；
6、采用中置蜗轮方向机，使转向更加轻便灵活和舒适，满足了不同用户的需求，扩大了用户的选择空间；
7、产品美观大方，坚固耐用。